Тенты для полуприцепов, фур и шторные борта
Шьём новые тенты на полуприцепы и тягачи, изготавливаем шторы для шторных бортов, ремонтируем и перетягиваем старые. Работаем с 82- и 92-кубовыми полуприцепами, сцепками и рефами.
Тент для фуры — это рабочий инструмент
Для перевозчика тент на полуприцепе — не просто покрытие, а часть сохранности груза и деловой репутации. Рваный тент означает намокший товар, претензии грузополучателя и проблемы на таможне. Провисший тент шумит на трассе, хлопает, увеличивает расход топлива и быстро изнашивается от трения о каркас.
Тент50 шьёт тенты на полуприцепы всех основных производителей: Schmitz, Krone, Kögel, Wielton, Тонар, Нефаз и другие. Делаем тенты на стандартные 13,6-метровые полуприцепы, мега-трейлеры, сцепки-«тандемы», а также на одиночные грузовики с длинными кузовами. Цех в Коломне позволяет загнать полуприцеп под крышу и работать с ним в любую погоду.
Рассчитать тент для фуры
Что мы делаем для полуприцепов
Новый тент
Полный комплект: крыша, борта, задние и передние стенки. Под заводской каркас или под ваши особенности кузова.
Шторы для шторника
Боковые шторы с натяжными ремнями, вертикальными усилениями и замками. Под систему натяжения вашего полуприцепа.
Ремонт
Заварим порывы, заменим люверсы, ремни, пряжки и крышу. Большинство работ — за 1 день.
Перетяжка
Снимем растянутый тент, ушьём, усилим и натянем заново. Тент перестанет хлопать и провисать.
Тросы TIR
Подготовим тент под таможенный трос: проушины, пломбировочные узлы, трос нужной длины.
Брендирование
Логотип перевозчика или рекламу на всю длину борта — УФ-печатью или аппликацией плёнкой.
Материал для тентов полуприцепов
Тент на фуре проходит десятки тысяч километров в год. На скорости 90 км/ч на полотно действует серьёзная ветровая нагрузка, а боковые шторы постоянно открываются и закрываются при погрузке. Поэтому мы используем только ткань ПВХ на высокопрочной полиэфирной основе.
- Борта и стенки — европейская ткань ПВХ 650–700 г/м², разрывная нагрузка свыше 2 500 Н/5 см.
- Крыша — прозрачная или светопропускающая ткань 650 г/м² либо плотная 900 г/м² для тяжёлых условий.
- Шторные борта — ткань 900 г/м² с повышенной стойкостью к истиранию и вертикальными усилениями.
- Рабочий диапазон: −30 °C … +70 °C, ткань не дубеет и не трескается на морозе.
Светопрозрачная крыша — популярное решение для полуприцепов, которые грузят на тёмных складах: внутри светло, водитель и грузчики видят, что и как уложено. Подробнее о тканях — в разделе «Материалы и фурнитура».
Фурнитуру для полуприцепов подбираем с запасом прочности: натяжные ремни шириной 50 мм с разрывной нагрузкой от 2 т, оцинкованные люверсы и крючки, стальные пряжки с храповиком. Все узлы крепления привариваем через усилительную накладку, чтобы нагрузка распределялась по площади, а не рвала ткань в одной точке. Для тентов, которые снимаются при боковой и верхней загрузке, делаем съёмные планки и быстросъёмные замки.
Шторные борта: шторы, которые выдерживают ежедневную погрузку
Шторный полуприцеп хорош скоростью погрузки: штора сдвигается в сторону, и кузов открыт сбоку по всей длине. Но именно шторы изнашиваются быстрее всего: их тянут, дёргают, задевают вилами погрузчика, а натяжные ремни постоянно работают на разрыв.
Мы шьём шторы из ткани 900 г/м² с вертикальными усилениями из грузовой ленты через каждые 50–60 см. По нижнему краю ставим ремни с крюками и натяжными пряжками, по верху — ролики или каретки под вашу направляющую. В местах, где штора упирается в стойки, привариваем накладки из второго слоя ткани.
Шторы можно заказать в одном цвете или в фирменных цветах компании, с логотипом и контактами — это бесплатная реклама на каждом рейсе.
Заказать шторы
Ремонт и перетяжка: когда это выгоднее нового тента
Новый тент на 13,6-метровый полуприцеп — заметная статья расходов. Поэтому перед заказом мы всегда смотрим, можно ли обойтись ремонтом. Если ткань ещё эластичная, не трескается на сгибах и не пропускает воду по всей площади — ремонт продлит жизнь тента на 2–3 года.
- Заварка порывов и проколов заплатами из той же ткани — шов не отличается по прочности от полотна.
- Замена крыши целиком при сохранении бортов — экономия до 50% от цены нового комплекта.
- Замена ремней, пряжек, люверсов, крючков и тросов.
- Перетяжка: ушиваем растянувшийся тент, чтобы он снова сидел плотно и не хлопал.
- Восстановление карманов под стойки и планки.
Совет мастера: если тент начал хлопать на трассе, не ждите. Каждый удар полотна о каркас истирает ткань и рвёт люверсы. Перетяжка обойдётся гораздо дешевле, чем новые борта через полгода.
Ориентировочные цены
Цены указаны для ткани 650–900 г/м² со стандартной фурнитурой. Окончательную стоимость определим после осмотра полуприцепа или по размерам и фото.
| Работа | Объём | Цена |
|---|---|---|
| Тент на полуприцеп 13,6 м, полный комплект | 82–92 м³ | от 115 000 ₽ |
| Крыша для полуприцепа | 13,6 × 2,5 м | от 38 000 ₽ |
| Штора для шторного борта | 1 сторона, 13,6 м | от 48 000 ₽ |
| Тент на грузовик с кузовом 7–8 м | полный комплект | от 62 000 ₽ |
| Перетяжка тента | полуприцеп | от 15 000 ₽ |
| Заварка порыва | до 0,5 м | от 1 800 ₽ |
| Замена ремней и пряжек | за штуку | от 450 ₽ |
Остальные расценки — на странице «Цены».
Порядок работы с перевозчиками
- Заявка и фотоПишете нам, присылаете марку полуприцепа, фото тента и описание повреждений или пожеланий.
- Предварительная оценкаГоворим, что выгоднее: ремонт, частичная замена или новый тент, и называем ориентировочную цену.
- Осмотр в цехеПолуприцеп заезжает в цех, мастер проверяет каркас, снимает размеры и согласует окончательную смету.
- ИзготовлениеНовый тент — 5–10 рабочих дней, шторы — 4–7 дней, ремонт — от нескольких часов до 1–2 дней.
- МонтажСтавим тент, проверяем натяжение и работу штор, затягиваем ремни, показываем водителю.
- СервисДля автопарков предлагаем регулярный осмотр и ремонт тентов по графику, без простоев техники.
Работаем с автопарками
Если у вас несколько полуприцепов, мы можем взять тенты парка на обслуживание. Храним лекала каждой машины, поэтому повторный тент или штора шьются без повторного замера. Можем заранее изготовить запасную штору или крышу, чтобы при повреждении менять её за пару часов и не снимать машину с рейса.
Цех находится в Коломне, удобно для перевозчиков, которые работают по направлению М5 и Новорязанскому шоссе, а также для автопарков Луховиц, Воскресенска, Ступина и Зарайска. Работаем по договору с юридическими лицами, предоставляем закрывающие документы.
Признаки того, что тент пора менять
Водители часто ездят на изношенном тенте до последнего, пока на разгрузке не обнаружится мокрый товар. Чтобы не доводить до претензий, раз в квартал осматривайте тент при хорошем освещении, лучше снаружи и изнутри кузова. Вот что должно насторожить.
- Ткань на сгибах покрылась сеткой мелких трещин, а при изгибе слышен хруст — полотно потеряло пластификатор и скоро начнёт рваться.
- Крыша провисает и собирает воду «лужами» даже после натяжения ремней — ткань растянулась необратимо.
- Изнутри кузова на просвет видны светлые точки: лаковый слой стёрт, основа оголена, вода проходит насквозь.
- Люверсы вырваны в нескольких местах подряд, а кромка вокруг них разлохмачена.
- После дождя на полу кузова остаются мокрые пятна вдоль швов — нитка в прошитых швах сгнила.
Если совпало два-три пункта, ремонт уже не спасёт — заплаты будут появляться каждую неделю. Если только один, чаще всего достаточно локального ремонта или замены крыши.
Как продлить жизнь тента на полуприцепе
Срок службы тента на фуре — от 4 до 10 лет, и разброс зависит в первую очередь от эксплуатации. Тент, который регулярно подтягивают и моют, переживает два-три тента, за которыми не следят.
Перед каждым рейсом проверяйте натяжение ремней: слабый ремень позволяет полотну хлопать, а это главный враг ткани. Мойте тент мягкой щёткой и нейтральным шампунем, без кислотных средств для дисков — они разрушают лаковый слой. Зимой счищайте снег с крыши: слой мокрого снега весит до 100 кг на квадратный метр и продавливает полотно между дугами. Следите за каркасом: заусенцы, ржавчина и погнутые планки протирают ткань изнутри быстрее, чем любые внешние воздействия. При погрузке погрузчиком просите водителя отодвигать штору до упора — большинство порывов на шторниках появляется от вил.
Частые вопросы
Сколько времени полуприцеп простоит в цехе?
Ремонт — от нескольких часов до одного дня. Установка нового тента, сшитого заранее по замеру, — 3–5 часов. Сам замер занимает около часа.
Можно ли сделать тент без заезда в цех?
Для стандартных полуприцепов известных производителей — да, по размерам и фото. Для монтажа можем выехать к вам на базу по Московской области.
Делаете ли вы тенты под таможенный трос?
Да. Располагаем проушины по требованиям для перевозок под пломбой, подбираем трос нужной длины.
Какая гарантия на тент для фуры?
12 месяцев на сварные швы и крепление фурнитуры. Механические повреждения при погрузке в гарантию не входят, но ремонтируются быстро.
Нужна реклама на тенте? Смотрите «Реклама на тентах». Тенты для небольших грузовиков — на странице «Тент на Газель».
Полезные статьи
Автопокрывало для самосвала: зачем нужно и как устроено
Рассказываем, почему самосвалу без покрывала сегодня никуда, чем отличаются ручные и механические системы и какая ткань выдерживает щебень и мороз.
Тент для полуприцепа: что важно знать перевозчику
Разбираем, из чего складывается хороший тент для полуприцепа: материал, раскрой, крепёж, требования к таможенной пломбировке и то, как продлить срок службы.
Как выбрать тент на Газель: каркас, высота и материал
Каркас, высота, плотность ПВХ и способ крепления — четыре решения, от которых зависит, сколько прослужит тент на Газель. Объясняем, как выбрать без переплат.
Рассчитаем стоимость тента
Оставьте заявку — мастер уточнит размеры, подберёт ткань и назовёт точную цену. Расчёт бесплатный.